Transportbedrijf staakt Britse ritten vanwege verstekelingen

Chauffeurs van het Nederlandse Reining rijden voorlopig niet meer naar het Verenigd Koninkrijk. De situatie bij Calais is te gevaarlijk geworden.

Vluchtelingen gaan de laadruimte binnen van een vrachtwagen die op weg is naar de veerboot, terwijl agenten proberen dat te verhinderen. Foto Marten van Dijl/ANP

Transportbedrijf Reining heeft vanaf deze maand alle contracten met leveranciers voor transport naar het Verenigd Koninkrijk geschrapt vanwege de vele verstekelingen die proberen mee te rijden. De onderneming bevestigt berichtgeving daarover in De Telegraaf.

Volgens Reining krijgen chauffeurs bij Calais te maken met agressie van mensen die mee willen om de oversteek te maken. In de krant vertelt directeur Gerrit Hes:

“Onze chauffeurs werden bedreigd met stokken, de stenen vlogen door de voor- en zijruiten en de rijders moesten echt alles op alles zetten om niet belaagd te worden.”

De directeur zegt dat hij de veiligheid van de werknemers die de route via Calais rijden, niet meer kan garanderen. Hij vertelt dat het besluit om de ritten via Calais te schrappen, in januari werd genomen. Het gaat om veertig tot vijftig vrachtwagens per week, die vooral verpakkingsmateriaal voor voedingswaren vervoerden.

“We waren het zat om onze chauffeurs aan bedreigingen bloot te stellen. Voorlopig zit de deur naar het Verenigd Koninkrijk wat ons betreft op slot”, bevestigt Hes bij navraag.

Blokkades

Reining heeft 550 medewerkers en naast een vesting in Hoogezand ook kantoren in Duitsland en Hongarije. Voor zover bij de branchevereniging Transport en Logistiek (TLN) bekend is het de eerste onderneming die deze afweging maakt, laat een woordvoerder weten.

Eind vorig jaar constateerde TLN, net als andere Europese brancheorganisaties, dat de migrantenstroom voor levensgevaarlijke situaties zorgt rond Calais. De methodes van migranten zouden daarbij steeds agressiever worden. Mensen die de oversteek willen maken werpen blokkades op de weg, zodat chauffeurs gedwongen worden te stoppen. Op parkeerplaatsen worden chauffeurs bedreigd.

Boetes

Behalve het gevaar voor de chauffeurs zelf, veroorzaken de verstekelingen ook financiële problemen voor de transportbedrijven, zegt de woordvoerder van TLN.

“Het is een lange reis naar Engeland. Men doet dan vaak zijn behoefte in de bak. Via Calais worden juist veel verse goederen vervoerd, groenten en bloemen. Als er ‘inklimmers’ in de bak terechtkomen, heeft dat dus desastreuze gevolgen voor de hygiëne. Je bent dan de lading kwijt.”

Chauffeurs en hun werkgevers krijgen een boete als de douane de verstekelingen in de vrachtwagen aantreft. Omdat meestal geen sporen van inbraak worden aantroffen, kan ook de verzekering weinig betekenen voor de transportbedrijven.

TLN raadt leden die wel nog naar het Verenigd Koninkrijk rijden, aan zo min mogelijk te stoppen op de route naar Calais.