Vouwen zonder smeer

Rond 1900 ontwikkelden kleine fietsenmakers en smeden al opvouwbare fietsen, zogenaamde ‘schippersfietsen’. Tijdens de Eerste en Tweede Wereldoorlog werden vouwfietsen ingezet voor militaire doeleinden. Tegenwoordig zijn vouwfietsen vooral in trek voor woon-werkverkeer. Opgevouwen passen ze eenvoudig in de achterbak en, misschien wel de grootste plus, ze zijn gratis te vervoeren met het openbaar vervoer.

Het Nederlandse Beixo is gespecialiseerd in kettingloze fietsen. Alle modellen worden aangedreven door middel van een cardanas – waarbij twee tandwielen met een haakse overbrenging een as aandrijven – of, zoals de onlangs geïntroduceerde Crosstown, door een kevlar aandrijfriem. De Crosstown is licht (12,2 kilo), voorzien van 16 inch wielen, drie versnellingen en hij is compact opvouwbaar. Voordeel van een aandrijfriem is bovendien de afwezigheid van (ketting)smeer.

Martijn Boot