Hogesnelheidslijn (2)

Geen zinnig mens, ook niet in het Lubbers/Kok-kabinet, zou het in zijn hoofd halen om duizenden hectaren land tussen Schiphol en Rotterdam om te spitten en miljarden te investeren voor een tijdwinst van tien minuten tussen Amsterdam en Rotterdam.

Er moet dus meer aan de hand zijn. Is het mogelijk dat wellicht de Franse regering de leverantie van Alsthom-treinstellen aan de NS alleen toestond op voorwaarde dat Nederland beloofde een speciale lijn aan te leggen? Als dit zo is, waarom zijn we hiermee akkoord gegaan? Als dit niet zo is, dan zou ik graag de projectstudie voor dit infrastructurele monsterproject willen doorspitten, om van alle aannames en verwachtingen en de voor- en nadelen daarvan glashelder te kunnen genieten.

    • K.F.J. Niebling