NS wil belang 49 procent in HTM - 'betere aansluiting voor reizigers'
Foto ANP / Lex van Lieshout
NS wil een belang van 49 procent nemen in het Haagse vervoersbedrijf HTM. De bedrijven willen intensief samenwerken om meer reizigers te trekken, hebben beide bedrijven vanochtend bekendgemaakt.
Het is nog onduidelijk hoeveel NS betaalt voor het minderheidsbelang. Daarvoor wil het spoorbedrijf eerst boekenonderzoek doen. Omroep West meldde gisteravond op basis van bronnen dat met de transactie tientallen miljoenen euro's gemoeid zouden zijn. De aandelen van HTM zijn volledig in handen van de gemeente Den Haag. Wethouder financiën Sander Dekker zegt tegenover NRC dat het "voor de hand ligt" dat het grootste deel van opbrengst wordt teruggestopt in het openbaar vervoer.
Initiatief komt van HTM
Het initiatief tot de samenwerking komt van HTM. Het bedrijf ziet de overheidssubsidie steeds verder afnemen en heeft te weinig geld om het bus- en tramvervoer ook in de toekomst goed te kunnen regelen. Hogere inkomsten door meer reizigers moet dat ondervangen. "HTM draait wel goed, maar we zijn geen rijk bedrijf", aldus HTM-directeur Dirck le Clercq.
De kans is groot dat NS’ers in de HTM-directie zullen plaatsnemen. "Dat hoort daarbij", aldus NS-directeur Merel van Vroonhoven. Verder heeft NS toegezegd het hoofdkantoor van de Britse dochteronderneming Abellio naar Den Haag te verplaatsen.
Wat betekent samenwerking voor de reiziger?
Wat betekent het precies voor de reiziger als de samenwerking tussen NS en HTM doorgaat? Een aantal voornemens:
- De tram- en busreiziger krijgen actuele reisinformatie over welke treinen op welke perrons staan en hoe laat ze vertrekken. De treinreiziger krijgt dezelfde informatie, maar dan over de trams en bussen.
- Er komen meer plekken in de binnenstad waar je een ov-fiets of een Greenwheels-auto kan huren.
- Treinen, trams en bussen gaan beter op elkaar aansluiten.
- NS denkt veel expertise in huis te hebben waar HTM van kan profiteren. Bijvoorbeeld met nieuwe winkelformules, die ervoor zorgen dat haastige reizigers op het station toch voldoende tijd hebben om eten en drinken te kopen. Op drukke bus- en tramknooppunten in Den Haag moeten kiosken komen met een soortgelijke functie.
De komende maanden worden de plannen, waar ook de gemeenteraad zich nog over moet uitspreken, verder uitgewerkt. Ook de NMa moet zich nog over de aandelenovername buigen.