‘Snelheid was belangrijkste bij reddingsoperatie in Libië’
Bij de reddingsoperatie in Libië waarbij drie Nederlandse militairen gevangen zijn genomen, draaide het vooral om snelheid. Daarom is er gekozen voor een kleinschalige actie en niet voor een grotere militaire operatie. Dat melden bronnen bij Defensie aan de NOS.
Mislukte evacuatie
De drie militairen waren afgelopen zondag vanaf marinefregat Hr. Ms. Tromp in een Lynx-helikopter naar de stad Sirte gevlogen om twee evacués op te halen, onder wie een Nederlandse ingenieur. Na de landing werden ze overvallen en gevangengenomen door de Libische autoriteiten.
“Heel bewust koos de Defensieleiding voor snelheid”, aldus de NOS. De twee evacués konden binnen een paar minuten met de Lynx vanaf het fregat op het strand worden opgepikt.
Evacuaties nog in volle gang
Ondertussen worden er nog steeds medewerkers van oliemaatschappijen geëvacueerd. Een Nederlandse piloot van de Maltese maatschappij Medavia, die evacuatievluchten uitvoert voor olieconcerns als Total en BP, zegt dat hij van de Libische autoriteiten nog steeds gewoon toestemming krijgt om in het land mensen op te halen. “Het heeft nu wel iets meer voeten in aarde, maar er is toestemming te krijgen”, zegt Jeroen de Klein tegen de NOS.
“Er kunnen vluchtplannen ingediend worden en die worden goedgekeurd.”
“Het enige dat je merkt is dat de gebruikelijke mensen er niet zijn. Er zijn nu nieuwe mensen en die zijn heel erg huiverig voor buitenlandse toestellen, dus je moet wat meer papieren overleggen en wat meer uitleggen over wat je komt doen, maar wij komen al jaren dus dan is er niks aan de hand.”
Over de mislukte reddingsactie zei De Klein: “Waarom er zonder toestemming een buitenlandse macht Libië moest binnenkomen om mensen op te halen, dat snap ik niet echt, nee.”
