Leve de luchtvervuiling

Luchtvervuiling boven Los Angeles (Foto AFP)Luchtvervuiling boven Los Angeles (Foto AFP)

Tot voor kort had je methaan, dat als een venijnig broeikasgas een kwalijke bijdrage levert aan de opwarming van de aarde. En je had aerosols, die voor een deel de straling van de zon afschermen en daardoor zorgen voor een beetje afkoeling.

Maar helaas, een recente studie van het NASA Goddard Institute for Space Studies, gepubliceerd in het tijdschrift Science (alleen de samenvatting, lees hier een uitgebreide achtergrond), laat zien dat de twee elkaar beïnvloeden. En dat het daardoor mogelijk warmer wordt. Onderzoeker Drew Shindell komt met verschillende voorbeelden van chemische reacties die gevolgen hebben voor het klimaat.

Zo leiden reacties met methaan tot een toename van ozon in de troposfeer, wat de landbouwproductie negatief kan beïnvloeden. Ook kan methaan uiteindelijk oxideren tot het minder krachtige, maar veel langer aanwezige kooldioxide of via een chemische reactie in de stratosfeer overgaan in waterdamp, eveneens een broeikasgas. In een reactie met hydroxyl kan methaan bovendien het ontstaan van aerosols deels voorkomen.

Werking van aerosols (illustratie van NASA)Werking van aerosols (illustratie van NASA)

Al dit soort reacties gebeuren in de atmosfeer, aldus Shindell, al weten we niet precies hoe. Maar de huidige strategie, namelijk doen alsof ze geen effect hebben, is de slechtste keuze. Shindell erkent dat er nog heel veel onderzoek nodig is om de alle effecten in kaart te brengen. Het NASA-onderzoek is wat dat betreft niet meer dan een begin.

In een reactie in Nature zegt Frank Dentener, van het milieubureau van de Europese Commissie, dat beleidsmakers langzamerhand beseffen dat lange- en kortetermijnstrategieën in balans moeten zijn. Zo moeten we misschien niet in het wilde weg wetgeving maken om allerlei luchtvervuiling, zoals sulfaten, snel uit de atmosfeer te verwijderen. Omdat we daarmee ook de afkoeling die zij veroorzaken verwijderen.

Volgens Almut Arneth, van de universiteit van Lund, maakt de studie duidelijk dat je geen efficiënt klimaatbeleid kunt voeren zonder rekening te houden met de effecten van luchtvervuiling.

Geplaatst in:

5 reacties op 'Leve de luchtvervuiling'

Heleen de Wit

Klimaatverandering en luchtvervuiling zijn twee zijden van dezelfde munt. Interessant dat iemand van het milieubureau van de Europese commissie wetgeving om sulfaat-uitstoot te verminderen als ‘in het wilde weg maatregelen treffen’ betitelt. Sulfaat-uitstoot leidt namelijk tot zure regen. Internationale onderhandelingen zijn al sinds de jaren zeventig aan de gang en hebben tot wetgeving en redukties van sulfaat-emissies geleid. Onder de ‘Convention for Long-Range Transported Air Pollution’ (1979) zijn diverse protokollen geinitieerd die in Europa tot ca 70% reduktie van sulfaatemissies hebben geleid. Zie http://www.unece.org/env/lrtap/

peter klein

En zo kunnen ze lekker blijven onderzoeken, als het maar onder de noemer van klimaatverandering blijft, anders krijgen ze geen budget.
En wanneer ze dan gewoon ook nog eens tegendraads onderzoek negeren, zoals dat van Miskolczi, dan kunnen ze als in een fantasiewereld spelen. Alice in Wonderland wordt toch nog realiteit.

Luchtvervuiling was “slecht”, totdat na 9/11 , toen het vliegverkeer in de VS voor 3 dagen was stilgelegd, bleek dat er door het ontbreken van uitlaatgassen sprake was van opwarming.

Een woordvoerder van Volvo zei eens dat de huidige motoren zo schoon zijn, dat lucht er vaak schoner uitgaat als dat het er in ging.

Eerst was het uitgangspunt een kleine ijstijd, toen werd het opwarming door co2, toen weer klimaatverandering, en nu gooit men wellicht alles op een hoop: aerosolen, methaan, sulfaten.

Zolang het stickertje ” klimaatverandering” erop blijft, er geen verantwoording afgelegd hoeft te worden voor onderzoeks methoden en resultaten, er volop gespeculeerd mag worden met “als” en “kan”, zolang blijft dit een luilekkerland voor anders mogelijk werkloze academici.

Ed Verkijk

“Luchtvervuiling was “slecht”, totdat na 9/11 , toen het vliegverkeer in de VS voor 3 dagen was stilgelegd, bleek dat er door het ontbreken van uitlaatgassen sprake was van opwarming”

Dat is niet correct. Overdag was er door het ontbreken van contrails meer instraling wat zorgde voor een hogere maximumtemperatuur. ‘s Nachts koelde het meer af en er werden lagere minima gemeten. Overdag een graad warmer, ‘s nachts een graad kouder. Netto geen verschil. In het filmpje van de bijgevoegde link komt dit aan bod vanaf 8’30″ Zie hier: http://www.youtube.com/user/potholer54#p/a/A4F0994AFB057BB8/1/PoSVoxwYrKI

D. van Nieuwkoop

“Een woordvoerder van Volvo zei eens dat de huidige motoren zo schoon zijn, dat lucht er vaak schoner uitgaat als dat het er in ging”.

Ga jij dan even ademhalen aan de uitlaat van zo’n Volvo…..binnen 10 seconden weet je dat het een grove leugen is. Ze geloven ook alles wat de reclame zegt…….

Klimaat verandering is hetzelfde als luchtvervuiling. Maar als je het luchtvervuiling noemt dan kan het helaas niet door de zon komen, dan wordt het duidelijk dat onze industrie en verkeer de veroorzaker is.

Johh A.W. Aalders Sr.

New Orleans 19 Nov 2009
In Asia run 100 million two stroke engines.About one half, 50 million are fueled with an oil/gasoline mix.
Each one pollutes at a rate of 50 large automobiles.That is equivalent to 2,500 million cars.
(Source: Special Issue DISCOVER Magazine. See Google)
Therefore, taking all cars off the roads in the US and EU would not make a significant reduction in the total world’s exhaust emissions.
Mr. Gore and his companies putatively stand to earn $10 billion if Obama sells out the US in Copenhagen.
Nothing wrong with clean air, rivers and oceans but we should not be intimidated by Gore and his fraudulent climate change Gestapo. Nor should independent nations allow their representatives to sign away national sovereignty and submit their free economies to world government dictatorship.
Maybe, One-Worlders while in Copenhagen can pass regulations to stop volcanic eruptions and massive forest fires or prevent the population if Africa from expanding to a projected two billion people by 2050. You can be certain that this extra new billion Africans is otherwise going to cause more pollution than you anti polluters in Holland can do anything about.
Copenhagen is a fraud.

Volg nrc.nl op en , lees onze dagelijkse nieuwsbrief