Omdat mijn vriend altijd in oude barrels rijdt, heb ik de nodige ervaring met startkabels.
Nu is het opeens mijn auto die weigert om meer te doen dan alleen rochelen.
Daarom vraag ik aan de man die zijn auto naast mij heeft geparkeerd, of ik even de startkabels aan zijn accu mag bevestigen.
Bezorgd vraagt hij: „Maar ik rijd op diesel, heeft dat dan wel zin?”
Sandra Lobbus
Moeten we nu weten dat je:
a. een vriendje hebt
b. dat vriendje in oude barrels rijdtVerder wel leuk zo’n handige Lobbus…
Nee, we gaan ons niet allemaal afvragen wat de vriend hiermee van doen heeft. Verder wel een amusant ikje. Daar geeft DSR wel een 5- voor. Neem ik aan.
is zo dom nog niet van die dieselrijder. het is dikwijls ondoenlijk een dieselauto middels startkabels van een benzineauto te starten…dus omgekeerd zou dat ook wel problemen kunnen geven.
Vlot vertelt zonder tierelantijntjes. Een Ikje uit de categorie “Slimme Meid ontmoet Niet Zo Slim Manspersoon”. Geen dijenkletser, wel goed voor een glimlach.
knap van sandra dat ze weet dat als gerocheld wordt dat er kabels aan moeten!
Bij mij heb je geen startkabels nodig…ik kom zo wel op gang
En zo gaat Nederland naar de sodemieter. Met z’n allen CO2-neutraal de kenniseconomie in, en niemand die nog weet wat er onder de motorkap van zijn Maserati gebeurt. Dat leren we van deze goed opgeschreven, maar helaas volkomen onbeduidende afsluiting van een treurige ikjesweek.
Mario is warm … Een diesel heeft veel meer ‘stroom’ nodig om de startmotor te laten draaien en de meeste huis-tuin-en-keuken-startkabels zijn simpelweg te ‘dun’ om er een deftige stroom door te laten lopen…
Die dieselrijder snapt het dus niet helemaal en dit stukje wil ons misschien wel op het verkeerde been zetten….. Sandra wil gewoon het aloude misverstand uit de weg helpen dat mannen handig en slim zijn en vrouwen zeker geen verstand van techniek hebben …
Mag ik even mijn kouwe tegen jouw warme houden?
mario de kort uit goirle heeft gelijk, niet zo’n vreemde opmerking dus. Wellicht is mijn naamgenote zo technisch dat het voor haar vanzelfsprekend is dat het wél kan?
Ik zou de laatste zin leuker hebben gevonden als er stond (naar keuze): Bezorgd vraagt hij: „Maar ik rijd een leasewagen / greenwheels / een cabrio/ een heel ander merk dan uw auto, heeft dat dan wel zin?”
Ik heb geen auto en ik heb geen verstand van autotechniek, maar ik ben wel geneigd Mario de Kort uit Goirle te geloven en dan is er dus al helemaal geen grap maar alleen het etaleren van de eigen nonchalante, geëmancipeerde levensstijl vs die van een domme, mannelijke dieselrijder. Beetje flauw.
Sandra:
“Da’s waarschijnlijk geen probleem, ik check even of we allebei een 12 volt accu hebben, want als je een 24 volt accu hebt gaat mijn startmotor naar zijn grootje”
Man:
“Ja daar doelde ik ook op. Wat een slimme meid ben jij zeg!”
Sandra:
“Tja, mijn suffe ex-vriendje heeft de ballen verstand van auto’s. Zeg, we kunnen mijn auto natuurlijk ook gewoon laten staan en ergens wat gaan drinken.”
Man:
“Mijn motor draait al.”
…
Het enige aardige is dat het ditmaal de man is die geen verstand heeft van auto’s, waarmee de scheppingsorde toch danig op zijn kop wordt gezet. Voor de rest lijkt ‘t me een wel al te onwaarschijnlijk verhaal uit de moppentrommel – maar wel goed naverteld.
Eindoordeel (inderdaad): 5- (zegge: vijfmin)
DSA heeft ook even startkabels nodig bij de verdediging van dit stukje; waar te beginnen? Er valt niets te verdedigen!
Kortom, een correct ikje, waar weinig op af te dingen valt. DSA vraagt dan ook een 8.
@3 mario de kort
Onkunde: Een diesel heeft een accu met een grotere capaciteit, omdat een dieselmotor moet voorgloeien bij koude start en bovendien de compressie veel hoger is.
Een dieselaccu kan dus makkelijk een bezinemotor starten en omgekeerd niet.
Mits men niet van die waardeloze dunne startkabeltjes gebruikt die voor vaderdag of sinterklaas vaak van eigenaar wisselen.
Die kabels zijn in de handen van onkundigen tamelijk gevaarlijk. De rochelaccu kan heel goed veroorzaakt zijn doordat hij een (te)grote stroom moest leveren aan vriends startmotor en accu tezamen.
En dan ook weer een katten-ikje van F.A.
Ik ga naar de koek&zopie.
Twee barrels inleveren voor één goede auto.
Volgens mij bestaat die achternaam helemaal niet.
De man komt wat dommig over en Sandra van de weeromstuit slim (ondanks niet goed meewerkende achternaam). Kortom een grappige m/v rolverwisseling. Deze man weet of vermoedt kennelijk dat er iets niet klopt bij Sandra’s oplossing, maar hij weet niet precies weet wat. Ik vind het vrij snugger en meedenkend van hem om dan deze vraag te stellen. En hoe slim is het om in de vorm van een Ik-je de gebeurtenis publiek te maken? Een prikkelender pointe met een scheutje zelfspot had ik meer gewaardeerd. Zoiets als:
Ik ben een slimme meid en nogal handig met auto’s. Vooral startkabels, want m’n vriendje rijdt altijd in die ouwe barrels. Heb ik laatst zelf pech en startkabels nodig en vraag een man om hulp. Zegtie ok, maar kan dat wel want ik rijd diesel. Ik denk nog: Die is duf, maar ik vraag: Hoezo? Zegtie: Heb wel eens gehoord dat je benzine en dieselauto’s niet met elkaar kunt starten. Iets met accu’s ofzo. Denk ik: Hij leek wel suf, maar dat zou best eens waar kunnen zijn. Ik ff bellen met m’n garage. Blijkt van diesel naar benzine ok, andersom foute boel. Zo’n gek mannetje was ‘t toch niet. En ik niet zo bijdehand.
“Omdat mijn vriend altijd in oude barrels rijdt, heb ik de nodige ervaring met startkabels.”. Op een oude fiets moet je het leren. Nou, Sandra, kom maar op! Ik berijd het liefste jonge barrels.
Ik ben geneigd om H_H te geloven en als hij gelijk heeft valt Sandra hier genadeloos door de mand.
Wie een kuil graaft voor een ander………….
Lobbus lijkt slim; die dieselaar is slim(mer).
Zou Lobbus inmiddels al bijgepraat zijn?
@deksels! 16: je hebt je trol vergeten uit te zetten, Afzender!
Dus Erdwin, als je favoriete ikje enigszins met techniek te maken heeft, laat er dan even iemand van de wetenschapsredactie naar kijken, of liever nog, iemand van de wetenschapsredactie van de Telegraaf.
toos zeg: pfoei, wel een moeilijke hoor, sandra.
maar onze chauffeur hep hem tussen de middag effe uitgelegen, vandaar.
Ik heb ook de nodige ervaring met startkabels.
Als je die oude barrel wilt trekken dan kan je beter die startkabel aan de trekhoek bevestigen ipv de accu. Dat die man een diesel rijdt helpt well als die wagens genoeg kracht hebben om anderen te trekken.
Hier in Australie gebruiken wij startkabels for andere gebruiken.
Is hij bezorgd? Een man die zou toch zeggen:
De mijne rijdt op diesel, wijffie, heeft dus geen zin, weet je.
Niet warm en niet koud; heb hier echt niks snuggers aan toe te voegen.
Leuk ikje.
En het is wel duidelijk dat de meeste lezers van deze rubriek geen benul van auto’s hebben. Met een paar fatsoenlijke startkabels en een niet al te aftandse accu in het donorvoertuig is het zonder enig probleem mogelijk om met een benzine Polo een diesel Transporter aan de praat te krijgen. Zorg er alleen wel voor dat de motor van het gevende voertuig loopt en rij er daarna een rondje mee om de accu weer een beetje op peil te brengen. Andersom is het, zoals reeds hierboven vermeld, al helemaal geen probleem.
Dikke 8 dus voor de kennelijk broodnodige bijles.
q.e.d.
Zie hier het multi-karakter van deze rubriek.
IK leer steeds meer…over auto’s.
@DSR (13): Je eigen accu lijkt ook enigszins uitgeput, gezien je spanningsloze commentaar. Het is wel heel gemakkelijk een IK’je af te doen als te onwaarschijnlijk.
@Püber (20): Dank, maar jonge barrels zijn me te steriel.
@Archeoloog (30): De meeste reacties hebben een metallic hoogblond kleurtje, vind je ook niet?
@30 archeoloog
Wij willen cijfers:
De dynamo van een polo levert 30A. De stratmotor van een Polo trekt 75A.
Een transporter diesel trekt 50 A voorgloeistroom en vervolgens 250A startstroom bij 12VMoet die aftandse accu van die polo dus na belasting met 20A gedurende de voorgloeitijd 220A leveren.
Dan houd je die rochelaccu over.
Dat rondje rijden om de schede schijnbaar te camoufleren ten spijt.
bedankt 33 voor de uitleg. M’n snelle reactie 3 was zo dom nog niet.